Das Instandsetzen geschädigter Betonbauteile
setzt eine detaillierte Bauwerksanalyse voraus.

Diese sollte möglichst zerstörungsfrei durchgeführt werden.

Wir verwenden zur Analyse von Normalbeton und Asphalt modernste Radartechnik.
Durch die hohe Scanrate und hervorragende Eindringtiefe bis zu 100 cm
ermöglicht sie eine schnelle Objekterkennung.

Sie liefert Informationen über alle Fremdobjekte im Beton in virtueller Realität.

Mit unserer Radartechnik können wir

• die Bewehrungskonfiguration
  
• die Versorgungsleitungen
• den Unterbau

im Bauwerk erkennen, definieren und dreidimensional darstellen.

Inspektion mit einfacher Handhabung,
von den engsten Stellen über die höchsten Wände bis hin zu den längsten Strassen.

Das Instandsetzen geschädigter Betonbauteile
setzt eine detaillierte Bauwerksanalyse voraus.

Diese sollte möglichst zerstörungsfrei durchgeführt werden.

Wir verwenden zur Analyse von Normalbeton und Asphalt modernste Radartechnik. Durch die hohe Scanrate und hervorragende Eindringtiefe bis zu 100 cm
ermöglicht sie eine schnelle Objekterkennung.

Sie liefert Informationen über alle Fremdobjekte im Beton in virtueller Realität.

Mit unserer Radartechnik können wir

• die Bewehrungskonfiguration
  
• die Versorgungsleitungen
• den Unterbau

im Bauwerk erkennen, definieren und dreidimensional darstellen.

Inspektion mit einfacher Handhabung,
von den engsten Stellen über die höchsten Wände bis hin zu den längsten Strassen.